①氣門摩擦焊接工藝

發(fā)動機(jī)氣門的工作環(huán)境惡劣（尤其是排氣門），普通的耐熱鋼很難滿足要求。奧氏體鋼（例如21-4N，21-12N，23-8N，21-4NWNb）具有耐高溫，耐磨損，耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，但它們易于拉入氣門導(dǎo)管并散熱。馬氏體耐熱鋼（例如4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo）在管中快速傳遞熱量，不易拉拔，但其高溫腐蝕性能遠(yuǎn)不及奧氏體鋼。為了解決這個矛盾，使用以上兩種材料進(jìn)行摩擦焊接可以大大提高閥門的性能。

②氣門盤錐面等離子噴焊工藝

氣門盤錐面是整個氣門重要的工作部分，其質(zhì)量是決定閥門使用壽命的主要因素之一。盤錐表面的等離子噴涂焊接技術(shù)是一種新的表面硬化方法。氣門盤錐面等離子噴焊后，強(qiáng)化盤錐面質(zhì)量，改善與氣門座的磨合性能，大大提高了盤錐面的耐磨性。等離子弧具有溫度高、能量集中、穩(wěn)定性好、可控性好等優(yōu)點(diǎn)。等離子噴焊比其它噴焊方式具有以下幾大優(yōu)勢：一是熔池受熱均勻，母材對合金沖淡率低，并能大限度保證氣門盤部的基體強(qiáng)度;二是工藝穩(wěn)定，焊接層與母體材料結(jié)合牢固，避免了焊接層中出現(xiàn)氣孔，夾渣等缺陷。第三，噴焊速度快，工件的熱影響區(qū)小，硬度和化學(xué)成分穩(wěn)定。

③氣門頸部加工工藝

普通氣門采用仿形車削，生產(chǎn)效率高；出口閥門和部分國產(chǎn)閥門采用仿形加螺旋拋光，CNC車床加工和型材磨削，具有良好的外觀質(zhì)量，改善了氣流，減少了閥門積碳。